Protección contra la corrosión de la estructura de acero: ¿Por qué empezar con las conexiones ocultas?

Habiendo estado involucrados en la industria de la estructura de acero durante más de 20 años, a menudo nos encontramos con compañeros que preguntan: "Utilizamos los mejores recubrimientos anticorrosión,Pero ¿por qué el óxido comienza a aparecer después de sólo tres a cinco años?Algunos compañeros también nos preguntan: "Ustedes lustran repetidamente esquinas y áreas difíciles de alcanzar, desperdiciando mano de obra y recursos. ¿Cuál es el punto?" Ahora exploremos la relación entre el pulido de "nodo" y la anticorrosión.

Cuando muchas personas inspeccionan y aceptan proyectos anticorrosión, su primera preocupación es si las grandes superficies son de color uniforme y la película de pintura es continua.Ellos asumen que la calidad es buena.Sin embargo, los verdaderos peligros de corrosión nunca aparecen primero en los lugares más visibles. Siempre se esconden en los bordes de corte, agujeros de pernos, bordes de soldadura y áreas cercanas a las articulaciones del regazo.Estos "nodos" pueden parecer insignificantes, pero son los eslabones más vulnerables en todo el sistema anticorrosión de la estructura de acero, y el costo de reparación en la etapa posterior es también el más alto.La parte verdaderamente difícil de la estructura de acero gestión anticorrosión se encuentra precisamente en estos nodos fácilmente pasados por alto.

¿Por qué los nodos son más propensos a problemas?

A través de nuestra experiencia en numerosos proyectos, hemos identificado que los nodos propensos a problemas generalmente comparten tres características comunes:

En primer lugar, la forma es irregular, lo que dificulta el control de la calidad de la pulverización.

Cuando se rocía en superficies grandes, la distancia de la pistola de rocío, la velocidad de rocíaje y el ancho de superposición son relativamente fáciles de controlar, lo que resulta en un espesor uniforme de la película de pintura.cuando se trata de las esquinasLas formas complejas dificultan el mantenimiento de una cobertura constante de la pintura: algunas zonas pueden tener un grosor de película insuficiente.algunos pueden tener acumulación de pintura y flacidez, y algunas posiciones son propensas a formar puntos ciegos o incluso dejar agujeros.

Hemos llevado a cabo pruebas y hemos encontrado que el espesor de la película de pintura en ángulos rectos agudos es a menudo sólo el 30%-50% de la de las grandes superficies planas.Las lagunas que son invisibles a simple vista pueden aparecer incluso en los bordes, lo que facilita la penetración de los medios corrosivos desde estos lugares.

En segundo lugar, el tratamiento de la superficie es más difícil para lograr una limpieza completa.

Las salpicaduras residuales de soldadura, las escorias y las escamas de óxido son inevitables cerca de la costura de soldadura, y a menudo se producen burros y bordes afilados en la posición de recorte.e incluso sal residual tienden a adherirse al área alrededor de los agujeros del pernoEstas impurezas pueden parecer insignificantes, pero pueden afectar directamente a la adhesión del revestimiento.

Muchos proyectos pueden no presentar ningún problema cuando se acaban de completar las medidas anticorrosión.Diferencias de temperatura alternas entre frío y calor, y la radiación ultravioleta, los defectos subyacentes se ampliarán gradualmente, evolucionando de la roya puntual a la corrosión extensa.

En tercer lugar, los nodos son más propensos a acumular medios corrosivos.

Para las estructuras de acero utilizadas al aire libre, el agua de lluvia fluye a lo largo de la superficie de los componentes.Si se encuentra en zonas costerasEn el caso de las instalaciones industriales o de los parques químicos, los puentes o las plantas industriales, también estarán sujetos a los efectos corrosivos de las sales de cloruro, las atmósferas ácidas y basadas y la deposición de polvo.

La mayor amenaza para la corrosión es la humedad a largo plazo, la suciedad a largo plazo y la negligencia a largo plazo de la inspección.se convierte naturalmente en una "brecha" para la corrosión.

Muchos casos de fallo de corrosión comienzan con un grosor de película "desigual".

La mayoría de los esquemas anticorrosión actuales especifican los requisitos de grosor total de la película, como el grosor del primer, de la capa intermedia y de la capa superior en micrómetros.Indicadores básicosSin embargo, siempre hemos hecho hincapié en la gestión y el control del proyecto en que la inspección de aceptación en el sitio no debe centrarse sólo en el espesor medio de la película,pero también prestar mucha atención al grosor de la película de borde y el grosor de la película local.

Los bordes afilados son los puntos de riesgo más típicos. Es difícil que la pintura forme un espesor suficiente en los bordes afilados, y se encogerá aún más después del curado.cuanto más probable sea que la película de recubrimiento se vuelva más delgadaPor lo tanto, los ingenieros experimentados requerirán la amolación y el pulido de los bordes afilados de los componentes, e incluso el recubrimiento previo de las esquinas, soldaduras y áreas de pernos de antemano.

El proceso de pre-revestimiento requiere mucha mano de obra y es más fácil de omitir, pero la diferencia de calidad en muchos proyectos radica precisamente en este paso:pero si los nodos no se manejan de antemano, no importa cuán grueso sea el revestimiento superior aplicado más tarde, no puede compensar los defectos de la capa subyacente.

La prevención de la corrosión de las costuras de soldadura nunca es tan simple como "simplemente rociar".

Las juntas de soldadura son el tipo más complejo entre todos los nodos. La soldadura en sí tiene alturas desiguales, y también hay una zona de soldadura afectada por el calor cerca.el revestimiento puede formar fácilmente áreas débiles cerca del dedo del soldador, subcut, y puntos de salpicadura.

Algunas soldaduras pueden parecer pintadas, pero en realidad, la pintura no ha llegado a las áreas empotradas.Cuando el óxido es visible en la superficieEn el caso de la soldadura, la corrosión interna es ya severa. Hay otra situación más sutil: pequeñas áreas de ampollas aparecen primero cerca de la soldadura.Se supone que es un problema con la capa superior.Sin embargo, después de lijar y volver a pintar, el problema vuelve a aparecer pronto.Adhesión de primer deficienteLa simple reparación de la superficie no aborda la causa raíz.

El área de conexión del perno es el punto ciego anticorrosión más fácilmente subestimado.

 El área de conexión de los tornillos plantea otro problema importante y de larga data en términos de prevención de la corrosión.y es propenso a contusiones durante la instalaciónDespués de apretar, surgen numerosos pequeños huecos entre la junta, la tuerca y la placa de conexión, por lo que es difícil secarse una vez que el agua se infiltra en estos huecos.

Si la secuencia de conexiones y las ventanas de retoque no se planifican adecuadamente antes de la construcción y se tratan solo después de que se haya instalado toda la estructura,Muchos lugares serán difíciles de moler y rociar, en última instancia, se convierten en "puntos sin salida" en términos de prevención de la corrosión.

Esto es también lo que siempre enfatizamos a nuestros clientes: cuando se trata de la prevención de la corrosión de la estructura de acero, no se trata sólo de la calidad del recubrimiento en sí.ProcesamientoEl revestimiento es sólo el último paso en la formación y protección de la película.Si los pasos anteriores no se manejan correctamente, incluso el mejor revestimiento tendrá que asumir la culpa de los procesos anteriores.

El coste de la reelaboración de los nodos es varias veces superior al de la producción a gran escala.

Cuando un nodo se encuentra con un problema, el costo de reparación es a menudo mucho mayor que el de una gran superficie plana.y conveniente para molerSin embargo, las ubicaciones de los nodos a menudo se encuentran en lugares altos, en ángulos, en la parte posterior del equipo, en la parte inferior de los soportes o en áreas con tuberías densas.El trabajo debe ser coordinado para el tiempo de inactividadPor último, el espesor y la apariencia de la película deben volver a inspeccionarse y aceptarse.

Muchas veces, la parte más costosa de la reparación no es la pintura, sino los costos de tiempo de inactividad, los costos de mano de obra, las tarifas de elevación, la inversión en medidas de seguridad e incluso la compensación por los retrasos del proyecto.cuando hacemos proyectos anti-corrosión, nunca solo calculamos "cuánto cuesta un barril de pintura", sino que primero preguntamos sobre los problemas clave.

¿Cómo se maneja este sistema anticorrosión en las ubicaciones de los nodos? ¿Existen requisitos para el recubrimiento previo de las soldaduras y los bordes afilados?¿Cómo se inspecciona el espesor de la película local en el sitio?¿Qué lugares requieren una inspección especial durante el mantenimiento posterior?Clarificando estos problemas de antemano, el riesgo de anticorrosión del proyecto puede reducirse en al menos un 70%.

Un buen plan anticorrosión debe incluir "requisitos de nodo"

Un plan fiable de protección contra la corrosión para las estructuras de acero no sólo debe describir la combinación de primer, capa intermedia y capa superior, sino también establecer claramente los requisitos para el tratamiento de los nodos:Por ejemplo,, los bordes afilados deben ser chanfrados, las burras deben ser pulidas, las salpicaduras de soldadura y las escorias deben limpiarse y se debe aplicar un pre-revestimiento alrededor de los bordes, esquinas, soldaduras y orificios de los pernos.El espesor de la película local debe comprobarse en lugar de solo mirar el valor promedioLos métodos de reparación de los daños de revestimiento causados por el transporte y la instalación deben ser claros.y rugosidad durante la construcción en el sitio también deben registrarse.

Estos requisitos pueden parecer triviales, pero determinan directamente si el recubrimiento puede alcanzar la vida útil diseñada.Muchas fallas no se deben al material en sí, sino más bien a las lagunas en el tratamiento de los nodos, el control de la construcción y las normas de aceptación, que amplifican gradualmente los riesgos.

Hoy en día, hay muchos materiales anticorrosivo de alto rendimiento en la industria, como la capa superior de polisiloxano, el primer rico en zinc y la capa intermedia de epoxi, que sobresalen en resistencia al clima,retención de brilloSin embargo, siempre creemos que no importa lo bueno que sea el material,Debe combinarse con un tratamiento de superficie adecuado y procedimientos de construcción estandarizadosSi el espesor del revestimiento en la posición del nodo es insuficiente, el sustrato no se limpia a fondo y los bordes y esquinas no se recubren previamente, incluso si el revestimiento superior es caro,es difícil compensar los defectos de la capa subyacente.

Como empresa con más de dos décadas de experiencia en el sector de las estructuras de acero, siempre hemos creído que los principios de la ingeniería de estructuras de acero y la prevención de la corrosión están entrelazados:la estabilidad depende de los nodosSólo asegurando primero los nodos más vulnerables, y luego discutiendo las actualizaciones del sistema y la optimización de materiales,que realmente podemos ser responsables del proyecto y de nuestros clientes.